Глобальная неделя безопасности дорожного движения ООН

Когда будет: 23 апреля 2018     Отмечается каждый год, 23 апреля    

Сделайте открытку для этого праздника  

Оцените праздник:   Расскажите друзьям:   

Ежегодно в мире в результате ДТП погибают более 1 млн. человек, 20 - 50 млн. получают травмы, становятся инвалидами. Это составляет более 2 % всех смертельных случаев в мире и сравнимо с числом смертей, вызванных такими главными «убийцами» человечества, как малярия и туберкулез.

Более чем 40 % смертей в результате ДТП происходят среди людей в возрасте до 25 лет. Дорожно-транспортный травматизм является второй причиной смертности среди детей и молодежи в возрасте от 5 до 25 лет. В этой возрастной группе у молодых мужчин - пешеходов, пассажиров, велосипедистов, мотоциклистов и водителей - вероятность погибнуть или получить травму в ДТП примерно в три раза выше, чем у женщин, т.е. мужчины составляют 75% погибших в результате ДТП в возрастной группе до 25 лет.

Состояние аварийности как в России, так и за рубежом во многом определяется уровнем автомобилизации. По имеющимся расчетам, предельного уровня автомобилизации мы достигнем к 2020 - 2025 году, когда на каждую тысячу жителей в России будет приходиться 550 автомобилей. Это в полтора раза больше, чем мы имеем сегодня на большей территории страны.
Вместе с тем, пропускная способность дорог, также как и емкость автомобильных стоянок, рассчитаны максимум на 20 % от существующих потребностей. Например, в Москве только для сегодняшнего уровня автомобилизации требуется увеличение пропускной способности улично-дорожной сети не менее чем в 5 раз, а увеличение емкости парковок - более чем в 20 раз.

Меньше всего людей гибнет на дорогах в государствах европейского континента - Великобритании, Нидерландах, Швеции (8 - 10 чел. на 100 тыс. жителей). К странам со средним уровнем безопасности дорожного движения относятся Австрия, Венгрия, Франция (примерно 13 - 15 погибших на 100 тыс. жителей). В России уровень риска гибели в ДТП значительно превышает аналогичный показатель для экономически развитых стран как с высоким, так и со средним уровнем автомобилизации - более 20 погибших на 100 тыс. жителей.

В декабре 2005 г. в резолюции Генеральной Ассамблей ООН «Повышение безопасности дорожного движения во всем мире» региональным комиссиям ООН и Всемирной организации здравоохранения было рекомендовано провести Глобальную неделю безопасности дорожного движения.

Читать полностьюС 23 по 29 апреля по инициативе Организации Объединенных Наций во всем мире проводится Первая Глобальная неделя безопасности дорожного движения. По мнению ООН, Неделя поднимет вопрос обеспечения безопасности дорожного движения на более значимый уровень, породит сотни инициатив на местном, региональном, национальном и международном уровне, которые будут организованы правительствами, неправительственными организациями, ООН и другими международными агентствами, частными структурами и фондами, которые задействованы в сфере безопасности дорожного движения.

Цели недели:
- повышение информированности населения и последствиях ДТП, особенно среди молодых участников дорожного движения.
- активизация деятельность в области профилактики ДТП (Использование шлемов и ремней безопасности, сокращение случаев вождения в нетрезвом виде, превышение скорости).

По мнению специалистов, ДТП предсказуемы, а значит, их можно предотвратить. Многие страны достигли резкого сокращения числа аварий и снижения тяжести их последствий за счет ознакомления граждан с ключевыми проблемами в сфере БДД:
1. Превышение скорости на дорогах.
Во многих странах превышение скорости является главным фактором возникновения ДТП, в большей мере это относится к молодым или начинающим водителям. Снижение средней скорости на 1 км/ч приводит к уменьшению ДТП на 4 - 5 %.
2. Ремни безопасности.
Мужчины в возрасте до 25 лет используют ремни безопасности реже, чем водители других возрастных категорий. Ремни безопасности могут снизить риск получения травмы на 40 - 50 %, риск летального исхода - на 40 - 60 %.
3. Безопасность детей в автомобиле.
Наличие детских удерживающих устройств уменьшает смертность в результате ДТП среди грудных детей на 71%, среди детей старше 2 лет - на 54%.
4. Защитные шлемы.
Мотошлемы в случае ДТП снижают риск и серьезность травм головы на 70%.
5. Вождение в нетрезвом виде.
Вероятность попадания в ДТП по вине начинающего водителя в состоянии опьянения, как минимум в 5 раз больше, чем водителя в возрасте от 30 лет и старше. В некоторых странах допустимое содержание алкоголя в крови для молодых и начинающих водителей ниже, чем для водителей с большим опытом вождения. Такая стратегия помогает уменьшить число аварий на 4 - 24%.

Праздники по теме: Международные · Закон и порядок · Социальные · Транспортные

Мелодии

Для праздника нет мелодий. Добавьте свою